I migliori libri sui motori

In questo nostro articolo scopriremo quali sono i migliori libri sui motori per i tantissimi appassionati all’argomento.
Un motore è una tipologia di macchina in grado di trasformare una sorgente di energia, ad esempio energia chimica per i motori a combustibile, ma anche forme di energia elettrica o termica, in un’energia meccanica o lavoro meccanico continui. Lo studio e la realizzazione dei motori è fondamentale nel mercato delle auto per la propulsione dei veicoli.

In questa nostra selezione dei migliori libri sui motori abbiamo inserito i testi che ne illustrano le varie tipologie e il rendimento, per appassionati e non solo.

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Motori a combustione interna

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Questo libro deriva da una lunga esperienza didattica, dallo sforzo di riportare a livello dell’insegnamento una sintesi critica dei risultati ottenuti con il lavoro di ricerca e dall’interazione con appassionati di motori che operano nell’industria e nelle università in diverse parti del mondo. Pur tenendo presente che il continuo ed eccezionale sviluppo dei motori avviene con il decisivo contributo di molteplici discipline, si è deciso di privilegiare un approccio di tipo energetico per analizzare le loro prestazioni, mirando ad ottimizzare le interazioni che in essi avvengono tra i fluidi in gioco e i relativi organi meccanici. Questa nuova edizione si propone di aggiornare una materia in continua evoluzione, coprendo i più recenti sviluppi teorici e pratici e le nuove tecnologie prontamente introdotte in queste macchine, che continuano a dimostrare una grande vitalità e capacità di rinnovarsi.

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Motori a due tempi di alte prestazioni

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Il libro analizza la tecnica dei motori a due tempi ad accensione per scintilla. L’esposizione è semplice e completa. La descrizione del ciclo di funzionamento, della fluidodinamica, della lubrificazione e del raffreddamento è seguita dall’accurata analisi degli organi meccanici, con i materiali e i procedimenti produttivi impiegati per realizzarli. Il volume è completato da una panoramica sulla storia e sull’evoluzione di questi motori e da un esame delle loro principali tipologie e dei diversi campi di impiego. La seconda edizione di quest’opera è stata ampliata con un approfondito esame dell’accensione, della combustione e della formazione della miscela aria-carburante, con particolare attenzione ai più recenti sistemi di iniezione.

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Motori endotermici

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Questa quindicesima edizione del classico volume “Motori endotermici” di Dante Giacosa è stata rielaborata e aggiornata da Attilio Garro e continua a rappresentare un’utile opera di riferimento nel settore della tecnica automobilistica per studenti, progettisti e tecnici. In particolare sono stati riscritti i capitoli relativi a: raffreddamento e lubrificazione del motore; combustione, iniezione, organi principali, gruppi e caratteristiche costruttive dei motori ad accensione per scintilla; combustione, iniezione e regolazione dei motori ad accensione per compressione; prove dei motori.

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Motore a quattro tempi

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Motori a quattro tempi è il principale punto di riferimento per tutti coloro che vogliono conoscere o approfondire il mondo dei motori, in particolare i motori termici utilizzati comunemente nelle automobili e in altri veicoli. Sebbene si tratti di un manuale non proprio recente e privo degli aggiornamenti sulle ultime innovazioni del settore, il volume garantisce al lettore una panoramica completa su tutto quello che c’è da sapere in merito all’architettura e alle componenti di un motore. Il libro è organizzato in 13 unità, che indagano nel dettaglio il progetto del motore più dal punto di vista della parte strutturale che da quello della combustione o della fluidodinamica. Oltre alle spiegazioni prettamente teoriche, è presente inoltre un ricco apparato grafico, con immagini e disegni esplicativi volti a offrire una migliore comprensione delle nozioni. Per prima cosa, il volume affronta le caratteristiche e la classificazione dei motori a quattro tempi: di fatto l’autore introduce i quattro passaggi di aspirazione, compressione, espansione e scarico, fornendo anche una veduta d’insieme delle differenze tra i vari modelli. Seguono dunque i rudimenti di termodinamica, con annessi approfondimenti sul funzionamento dei cicli, e la trattazione della fase di raffreddamento, sia per i motori raffreddati ad aria sia per quelli raffreddati a liquido. Andando avanti vengono illustrati il manovellismo, perlopiù sotto l’aspetto cinematico e dinamico, la distribuzione, la lubrificazione e, per finire, le fasi di aspirazione e scarico. In generale, questo manuale si pone come risorsa di studio e di consultazione molto valida e dettagliata, ideale sia per i professionisti del settore che hanno bisogno di rivedere velocemente alcuni argomenti, sia per chi è appassionato di motori e vuole capire qualcosa in più sul loro funzionamento. Grazie al corredo di formule e rappresentazioni grafiche, infatti, il testo risulta accessibile anche ai non addetti ai lavori.